12 février 2016

DIRIGEABLE FULL SCRATCH!!

Hello les amis depuis maintenant 2 semaines je travail sur un dirigeable en scratch ( fabriqué à partir de rien) pour mon ami le prêcheur. Donc pour ce faire j'ai acheté une plaque de mousse dans un magasin de loisir créatif, j'ai coupé un parallélépipède de 8 cm de cotés et de 60 cm de long puis je l'ai poncé en forme de léger ovale à luis seul le ponçage a duré plus de 6 heures.     J'ai passé de la laine pour simulé le cadre  rigide sous la toile.   ... [Lire la suite]
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02 février 2016

MIKOYAN-GOUREVITCH MIG-17PF VIDÉO RÉCAPITULATIVE DU MONTAGE!

  À PLUS TARD SUR LES MAQUETTES DE BLAME!!!
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31 janvier 2016

MIKOYAN-GOUREVITCH MIG-17PF CANONS, FIGURINE, VERRIÈRE, DÈCALS ET VERNIS!!

Donc pour la suite du montage j'ai peint et monté les canons du MIG, Ils sons donc peint en NOIRE et brossé au pigment GUN METAL. Et je les est collé.     J'ai retiré le cache du poste de pilotage. Sa s'est fait, j'ai pris une figurine dans ma boite figurine (un pilote de véhicule indéterminé mais vu qu'il ne se verra que très peu ce n'est pas très grave). Je l'ai peint en OLIVE DRAB, NOIRE, MARRON, FLESH, BLANC. Je l'ai patiné avec un jus NOIRE à l'huile.     ... [Lire la suite]
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31 janvier 2016

MIKOYAN-GOUREVITCH MIG-17PF FINI!!!!

Et voila la maquette fini    
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29 janvier 2016

MIKOYAN-GOUREVITCH MIG-17PF BIDONS ET PATINE!

J'ai donc monté les bidons du MIG et j'ai appliqué un primaire NOIRE avant de les peindre en ALUMINIUM et de les collé.     J'ai appliqué de la peinture SILVER sur les bords d'attaque et sur la pointe des bidons,(je trouvait L'ALUMINIUM trop mat).     J'ai fais une patine classique au jus NOIRE à l'huile peut essuyé et fixé au KLIR.     Et voila pour la suite canons et décals. À PLUS TARD SUR LES MAQUETTES... [Lire la suite]
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26 janvier 2016

MIKOYAN-GOUREVITCH MIG-17PF MISE EN PEINTURE!

Donc pour la mise en peinture du MIG-17. J'ai commencé par finir de monté les deux petites antennes de sonde.   J'ai masqué le poste de pilotage.   Et j'ai appliqué un primer NOIR et une couche d'ALUMINIUM et une couche de KLIR.     J'ai masqué le dôme du radar RP-1 et je l'ai peint en BLEU (peut être un peut plus sombre que ce qui faudrait). Et j'ai peint le petit dôme radar en JAUNE (la j'ai le bon ton). Et j'ai fini avec une couche de KLIR.   ... [Lire la suite]
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24 janvier 2016

CLÔTURE DES VOTES

Voila le résultat du vote est donc soviétique merci à tous les votants.   Le Prêcheur : 5 Jean-Jacques : 5 raoulito : 5 raoulito : 7        À PLUS TARD SUR LES MAQUETTES DE BLAME.
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22 janvier 2016

MIKOYAN-GOUREVITCH MIG-17PF MISE EN CROIX.

Pour la suite du montage du MIKOYAN-GOUREVITCH MIG-17PF j'ai poncé et fait la mise en croix. Donc pour cela j'ai commencé par poncé le joint entre les demi-fuselage. Puis j'ai collé les ailerons de queue et j'ai fais un joint avec de la colle  aiguille.     J'ai collé les demi-ailes et mastiqué les puis de trains pour pouvoir poser de niveau les trappes de trains (l'avion sera présenté en vole avec un support maison).     J'ai repris les... [Lire la suite]
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18 janvier 2016

MIKOYAN-GOUREVITCH MIG-17PF POSTE DE PILOTAGE ET DEMI-FUSELAGE!!!!

Voila le poste de pilotage du MIG avec le montage de la baignoire, du tableau de bord, des commandes et du siège. Les commandes et la baignoire sons monté et peint avec un mélange de BLEU CIEL et de VERT FONCÉ pour recrée la couleur typique de l'interieure des MIG. Un jus acrylique NOIRE est appliqué (le même mélange que j'utilise pour l'aérographe) en guise de patine.     Le siège est peint avec la même teinte VERT BLEU et le dossier est peint en LIGHT SEA GRAY il accueillera une... [Lire la suite]
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17 janvier 2016

MIKOYAN-GOUREVITCH MIG-17PF

Et voila le nouveau montage que je vais éffectuer; un MIKOYAN-GOUREVITCH MIG-17PF. Un premier prototype, désigné SI-1 (également connu comme le I-330), effectua son premier vol le 14 janvier 1950. Il se révéla très vite supérieur au MiG-15bis qui entrait alors en service, et ce dans tous les domaines. L'accident du SI-1 ralentit un peu le programme, obligeant notamment à redessiner la dérive et les stabilisateurs arrière. En août 1951, MiG reçut l'accord du Conseil des Ministres soviétique et put faire démarrer la production en... [Lire la suite]
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