USS ENTREPRISE CVN 65 OUVERTURE DE LA BOITE

Bonjour, à toutes et à tous voila le grand moment le montage du gigantesque USS ENTREPRISE CVN 65.

Un peut d'histoire sur celui ci.

L’USS Enterprise (CVN-65) est le premier porte-avions à propulsion nucléaire de l'Histoire.

Retiré du service le 1^er décembre 2012 par l’US Navy, il était le huitième navire américain portant ce nom et le 65^e navire de ce type — hors porte-avions d'escorte —.

Il demeure à ce jour (2013), le plus long porte-avions du monde, quoiqu'il soit surpassé en tonnage par les porte-avions de classe Nimitz.

Deuxième navire de surface conçu avec une propulsion nucléaire après le USS Long Beach (CGN-9), sa construction fut rapide pour un navire de cette taille et de cette complexité. Mis sur cale le4 février 1958, il fut lancé le 24 septembre 1960 et rentré en service le 25 novembre 1961.

L’USS Enterprise fut affecté à la Deuxième flotte des États-Unis à son entrée en service en 1961, puis à la Septième flotte des États-Unis en 1964.En 1994, il réintégra de nouveau la 2^e flotte.

Le 20 février 1962, il fut désigné pour servir de station de suivi et de mesure de la mission Friendship 7, qui accomplie par le lieutenant-colonel John H. Glenn Jr dans le cadre du programme Mercury, fut le premier vol orbital américain.

Il participe au blocus de Cuba lors de la crise des missiles de Cuba en octobre 1962.

L’USS Enterprise participa fin juillet 1964 à l’opération Sea Orbit, 1^re force navale à propulsion nucléaire à effectuer un tour du monde sans assistance extérieure.

Il opéra durant la guerre du Viêt Nam, et d'autres opérations. Son aviation coula des navires de la marine iranienne lors de la bataille des plates-formes pétrolières Sassan et Sirri de 1988. Il participa à la mise en œuvre de la zone d'exclusion aérienne au-dessus de la Bosnie-Herzégovine pendant l'opération Deny Flight ainsi qu'à celle au-dessus de l'Irak.

Son escadre aérienne embarquée a effectué 700 missions en 3 semaines lors de l'opération chassant les Talibans de Kaboul en 2001/2002.

Le 24 mai 2011, un F/A-18 Hornet a réalisé le 400 000^e appontage mené à bien sur ce navire. Il est le quatrième porte-avions de l'US Navy à atteindre ce cap et le dernier à avoir été retiré du service.

Il a été retiré du service actif le 1^er décembre 2012 à la base navale de Norfolk en Virginie après son 25^e déploiement de près de huit mois en Méditerranée et dans le Golfe Persique.

Retrouvé l'article complet sur (WIKI ICI).

Pour ce qui est de la maquette le premier point à signalé s'est qu'elle ma été offerte par un collègue de travail qui ce reconnaîtra, il la donc trouvé au puce pour 2 euros et le début est déjà monté avec plusieurs chose non remédiables.

Pour le deuxième s'est un kit qui date de 1984 (je n'était même pas né), la doc tiens plus à du parchemin qu'à du papier au niveau du kit luis même les moules employé pour ce model n'a pas très évolué depuis.

Pour suivre le montage de ce beau bâtiment je vous propose de suive les étapes avec moi pour ce faire j'ai récupéré la doc en pdf à telecharger ICI.

À PLUS TARD SUR LES MAQUETTES DE BLAME.

Comments

[blame1731]

Oui d’ailleurs j'ai pris des photos avec un cd à coté.

Pour l’échelle et pour celui de la 2 guerre mondial mon choix ce portera plus vers un porte-avion japonais.

Bon je suis un peut creuvé je vais me couché j'ai bien travaillé su l'entreprise se soir près de 4h30, je poste sa demain enfin aujourd’hui.

[raoulito]

et n'oublie pas la mise à l'echelle (une cannette, n'importe)

[raoulito]

ouiii un nouveau!

Bon, faudra viser le USSenterprise de la 2eme guerr emondiale hein après ;) ? Tu nous avais mis l'eau à la bouche à l'époque.

Sinon faut encadrer ce guide de contruction :D



Bon alors pour la mise en décor, tu compte acheter une piscine olympique?

Bon courage !